YJP系列液体加热器 1.点火速度<5秒,燃烧噪音<68dB。 2.控制更安全可靠,温度传感器和过滤传感器同步监控。 3.开机全程检测,人性化设计,指示灯闪码指示加热器工况。 4.在工作电压范围内,均能保证的油气混合比,燃烧效率达85%以上。 5.采用与德国同步技术的燃油过滤及喷射技术,对车辆使用的燃油无特殊要求,适应性个更强。 6.采用高压点火装置,可靠性更高,寿命更、更长。7.加热器启动时更省电,该点火装置的耗电亮仅为电热塞点火结构耗电;量的1/20.大大减轻了蓄电池的负担。 8.加热器进油管可使用15米甚至更长的油管,保证加热器在安装时不受加热与油箱距离之间的限制。而且加热器不会因油管过长而导致功率下降。 9.该电喷系列加热器已批量用于各种高档客车、工程机械及军事装备等车辆经过冬季考验,使用效果很好。10.尾气排放更环保,加热器的尾气经过“武汉汽车车身附件研究所”的专业测试,尾气排放优于发动机欧IV排放标准。 YJ系列液体加热器 结构紧凑、拆装方便,便于维护。 采用单片机实现全自动程序控制,操作简便,具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃. 水温及过热传感器采用进口热敏电阻,稳定可靠,控制灵敏,精度±0.5℃。 开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。 判断着火方式:专利技术,采集无触电信号,灵敏度高,一致性好,能可靠地指示着火及控制关机。 加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护,点火传感器断路保护功能,确保加热器的工作安全可靠。 加热器主电机自动降压启动,点火所需时间更短,电量消耗更低。 工作电压范围内,电热塞和主电机一直稳压运行;适于海拔5000米以下地区使用。 高效的燃烧室和换热器结构,确保加热器燃烧效率在80%以上。 加热器尾气经过武汉汽车车身附件研究所专业测试,优于发动机偶IV排放标准。
